Ключ к обеспечению защиты от просачивания
композитная геомембраназаключается в целостности и герметичности размещаемых материалов. При устройстве композитной геомембраны необходимо хорошо выровнять поверхность базового слоя. После завершения сварочных работ контроль качества строительства будет усилен, а повреждения будут устранены вовремя.
При строительстве композитной геомембраны искусственного ландшафтного озера очень важен контроль качества строительства соединения композитной геомембраны, а факторы климата и окружающей среды могут легко повлиять на качество сварной конструкции. Если температура сварки не контролируется должным образом, композитная геомембрана выгорит или в процессе сварки произойдет ложная сварка. Поэтому контроль качества сварной конструкции должен быть усилен. В соответствии с результатами испытания конструкции сварного шва, климатическими условиями и фактическим состоянием поверхности сварного шва параметры конструкции сварного шва оптимизируются и корректируются. В процессе сварки и в течение 2 часов после окончания сварки поверхность сварки не должна подвергаться никаким нагрузкам во избежание смещения поверхности сварки. После завершения сварной конструкции шва будет организован отдел проверки качества сварной конструкции. Методы испытаний можно разделить на неразрушающий контроль и разрушающий контроль. Среди них методы неразрушающего контроля включают вакуумное испытание, испытание электрической искрой и испытание надуванием, а разрушающее испытание предназначено для контроля сопротивления сварке. Строительная группа и группа надзора могут взять образцы со строительной площадки, а затем отправить их в стороннюю организацию для тестирования и анализа.
(1) В окологоризонтальной зоне при строительстве композитной геомембраны могут возникнуть проблемы с качеством набухания, и газ в почве под непроницаемым слоем будет концентрироваться на набухании. Поэтому обычно необходимо вовремя спустить газ сверху.
(2) Сведите к минимуму количество стыков композитной геомембраны, особенно горизонтальных стыков на склоне плотины.
(3) При укладке защитного слоя следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить его острыми предметами. Строительному персоналу или транспортным средствам категорически запрещается повреждать гидроизоляционный слой.
При возведении непроницаемого слоя контактную часть между зданием и твердым телом необходимо правильно расположить ниже уровня воды. Если не обращаться должным образом, это приведет к образованию канала потока воды и даже повреждению трубопровода. Поэтому необходимо принять специальные меры, чтобы избежать концентрированной утечки. При транспортировке строительных материалов на объект следует соблюдать осторожность, избегать механических столкновений, держаться подальше от источников тепла, обращаться с ними во избежание ножевых ранений и ударов по композитному геотекстилю.
